چراغ LED انسدادی قرمز چشمک زن ثابت سوختن 110VAC-240VAC

این چراغ انسداد دودکش قرمز چشمک زن OL32 یک چراغ انسداد LED با شدت کم سوختن پایدار است که برای برآورده کردن الزامات ICAO LIOL نوع A و B طراحی شده است.از این مدل می توان برای علامت گذاری موانع تا ارتفاع 45 متری از سطح زمین مانند برج های مخابراتی، توربین های بادی، ساختمان ها، دودکش ها و سایر سازه های بلند استفاده کرد.

علامت گذاری و چراغ های انسداد دودکش قرمز چشمک زن OL32 یک راه حل روشنایی فوق العاده روشن، کم مصرف و مقرون به صرفه را ارائه می دهد.تنظیمات شدت قابل تنظیم به کاربران امکان می دهد به راحتی بین 10cd (نوع A) و 32cd (نوع B) جابجا شوند.

OL32 در دو پیکربندی موجود است، Universal DC (12-48VDC) یا Universal AC (110-240VAC).

اپتیک های پیشرفته از یک LED برای کمترین مصرف انرژی استفاده می کنند.لنزهای پلی کربنات مقاوم در برابر خوردگی به طور خاص برای استفاده با LED ها طراحی شده اند تا شدت نور و یکنواختی را به حداکثر برسانند.

لامپ شامل چک های تشخیصی داخلی و کنتاکت های زنگ برای نظارت از راه دور است.رله آلارم در حین کار عادی روشن می شود و زمانی که LED روشن نمی شود آزاد می شود.

علامت گذاری و روشنایی انسداد دودکش قرمز چشمک زن OL32 همچنین می تواند برای ترکیب بصری و مادون قرمز (IR) برای خلبانانی که از دید در شب برای دیدن استفاده می کنند استفاده شود.

• راه حل های روشنایی موانع مقرون به صرفه و کم مصرف.
• DC جهانی موجود: 12–48VDC قابل قبول.
• AC جهانی موجود: 110-240VAC قابل قبول است.
• شدت قابل تنظیم توسط کاربر برای جابجایی بین ICAO LIOL نوع A (10cd) و LIOL Type B (32cd).
• تماس های هشدار برای نظارت از راه دور.
• حسگر نور برای عملکرد روز/شب.
• تکنولوژی LED زمان و هزینه های نگهداری را کاهش می دهد.
• مقاوم سازی آسان با تاسیسات موجود.
• در پیکربندی خورشیدی اختیاری موجود است.
• دید ترکیبی/مادون قرمز اختیاری را برای خلبانان با استفاده از NVG فراهم می کند.
 

 
ویژگی های کلیدی

• راه حل های روشنایی موانع مقرون به صرفه و کم مصرف.
• DC جهانی موجود: 12–48VDC قابل قبول.
• AC جهانی موجود: 110-240VAC قابل قبول است.
• شدت قابل تنظیم توسط کاربر برای جابجایی بین ICAO LIOL نوع A (10cd) و LIOL Type B (32cd).
• تماس های هشدار برای نظارت از راه دور.
• حسگر نور برای عملکرد روز/شب.
• تکنولوژی LED زمان و هزینه های نگهداری را کاهش می دهد.
• مقاوم سازی آسان با تاسیسات موجود.
• در پیکربندی خورشیدی اختیاری موجود است.
 
مشخصات فنی
 

 
SIZE (میلی متر)

مدل نورپردازی دوگانه
OL10/32 110V/220V چراغ انسداد LED دوگانه با شدت کم برای زنده ماندن و عملکرد در برنامه های علامت گذاری موانع ثابت راه هوایی با پوشش ضد آب، ضد لرزش و مقاوم در برابر خوردگی طراحی شده است.مطابق با مقررات ICAO، شدت کم، نوع A/نوع B. حالت کار سوزاندن ثابت است.
چراغ دوگانه سری OL-D10/32 توسط 2 چراغ تک ادغام شده است.برای اطمینان از اینکه همیشه یک چراغ در بالای برج کار می کند.دو الگوی کاری اختیاری می تواند مشتریان مناطق مختلف را ملاقات کند.
"Service+Standby": فقط "چراغ سرویس" به طور معمول کار می کند.در صورت خرابی "چراغ سرویس" به طور خودکار به "چراغ آماده به کار" منتقل می شود
"سرویس + سرویس": دو چراغ تک به طور همزمان کار می کنند.هر یک از این خرابی ها بر عملکرد عادی دیگر تأثیر نمی گذارد.

 
 
نصب و راه اندازی

تاسیسات

نورپردازی پنل ابزار هواپیما برای دودکش

با توجه به خاص بودن ساختار خود دودکش، هنگام نصب چراغ های انسداد هوانوردی، چراغ های انسداد نصب شده در بالا باید بین 1.5-3 متر در بالا قرار گیرند.هنگامی که ارتفاع دودکش H> 150 متر باشد، چراغ های انسداد را می توان در فاصله 7.5 متری زیر بالای دودکش نصب کرد.

استانداردهای مرجع: CAAC، ICAO، FAA "MH/T6012-2015" "MH5001-2013"

• وقتی H≤45 متر، یک لایه از چراغ های انسداد هوانوردی با شدت متوسط ​​را در بالای دودکش قرار دهید و 7 کد رنگ را با قلم مو بزنید.
• هنگامی که 45 متر < H ≤ 105 متر است، دودکش باید با چراغ های انسداد هوانوردی چند لایه، با چراغ های انسداد هوانوردی نوع B با شدت متوسط ​​در بالا، و چراغ های انسداد هوانوردی با شدت متوسط ​​در سایر لایه ها و فاصله ارائه شود. فاصله بین هر لایه نباید از 45 متر بیشتر باشد.، و تا حد امکان برابر است
• هنگامی که 105 متر <H≤150 متر است، دودکش باید با چراغ های انسداد هوانوردی چند لایه، با چراغ های انسداد هوانوردی نوع A با شدت متوسط ​​در بالا، و چراغ های انسداد هوانوردی با شدت متوسط ​​در لایه های دیگر ارائه شود، و فاصله بین لایه ها باید باشد. از 45 متر بیشتر نباشد و تا حد امکان مساوی باشد
• H ≥ 150 متر چراغ های انسداد هوانوردی با شدت بالا در بالای دودکش تنظیم می شود و فاصله در محدوده 75-105 متر کنترل می شود و چراغ های انسداد هوانوردی با شدت متوسط ​​بین چراغ های انسداد هوانوردی با شدت بالا تنظیم می شود. .